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中新网哈尔滨8月6日电 (孙涛 记者 史轶夫)8月6日，一列满载汽车轮胎、豆油、铝锭的中欧班列从俄罗斯叶卡捷琳堡抵达满洲里铁路口岸，换装后，驶向西安国际港站。今年以来，经中欧班列“东通道”通行的班列已超过3000列。
作为高质量共建“一带一路”倡议重要节点，中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江铁路口岸组成，是中国规模最大的中欧班列口岸集群，通行量占中国全国总量26.6%。
目前，通行线路已增至27条，覆盖波兰、德国、荷兰等14个国家，联通中国国内长沙、郑州、成都、苏州等60余个城市。运输货物涵盖轻纺百货、粮食豆油等12大品类。
年初以来，已运送各类货品超过30万标箱，为畅通国内国际经济贸易双循环注入强劲“铁动力”。
近年来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司全面提升服务“一带一路”综合保障能力，发挥三大口岸集群优势，满洲里铁路口岸全力压缩回程班列在口岸站的停留时间，回程班列通关效率较之前提高近10%。
绥芬河铁路口岸依托数字口岸系统快捷高效优势，通关效率实现大幅提升；同江铁路口岸提升作业计划精准度，提高口岸运输效率，实现中欧班列“快装快卸、快进快出”。
目前，滨绥铁路绥芬河至国境线区段改造工程加速推进，投用后可满足不同轨距列车同线运行，同江铁路口岸扩能项目同步实施，进一步强化后方通道运力。(完)
【编辑:张令旗】
华春莹写道，“2022年10月1日当天，为了观看国庆升旗仪式，许多中国人凌晨就开始在天安门广场排队等候”，这是“对祖国纯粹的爱。”《她的色影像无修正》 为何隆冬时节的寒潮反而比春秋少呢？杨舒楠解释，春秋季属于季节转换时段，夏季风与冬季风切换，天气系统及冷空气活动频繁，导致气温起伏比较剧烈。尤其是秋季，前期基础温度比较高，一次冷空气开始之前往往出现明显升温，冷空气影响后降温幅度非常大，容易形成“断崖式”降温，相对容易达到寒潮标准。而隆冬时节，基础气温本来就低，冷空气来袭时降温幅度往往有限，达到寒潮标准的情况就相对较少。
